Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

483 rezultata pretrage

Ispis Email
(46 votes, average 3.70 out of 5)
Autor Igor   
{multithumb}

Ford Focus 1.8 TDCI

Osnovni podaci
Godište: 2004
Tip motora: Diesel
Snaga motora: 100KS
Mjenjač: Ručni
Dimenzija felgi: 205 50 R16
Koliko dugo je vožen: dvije i pol godine
Broj prijeđenih km: 118000km
mt_gallery:FORD FOCUS 1.8 TDCI TEST
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Auto je kupljen rabljen pred dvije i pol godine u Grand Autu. Razlog kupnje je bio taj što je u obitelji već bio jedan Ford s kojim nikad nije bilo problema, cijena je bila povoljna a i taj auto sam baš htio. Uz to poznavanje i dobri odnosi sa mehaničarima u Fordovom servisu (Hudan, Dugo Selo) bili su još jedan razlog. Uslugom i tretmanom prodavača (Grand Auto Zagreb) nisam bio najzadovoljniji, prvo su me zavlačili i muljali sve dok nisam došao i rekao da sam došao po auto i da danas mora bit gotov (papirologija, servis)

Korištenje, praktičnost

Osjećaj u vožnji je fantastičan, od položaja sjedenja do upravljača koji je direktan i dobro prenosi svaku informaciju, sve je na dohvat ruke. Ovjes je dosta tvrd, ali opet ne i neudoban. Ne naginje se u zavojima, ne bježi, a opet dobro upija sve neravnine. Preglednost je solidna, a gepek je velik kao i kod konkurencije, uz mogućnost preklapanja stražnje klupe u omjeru 60:40 čime se dobiva ravan pod. Što se tiče motora, dovoljno je snažan i elastičan za prestizanja u bilo kojem stupnju prijenosa (250 Nm, 280Nm u overboost-u). Najljepše ga je voziti na otvorenoj cesti gdje dolazi do izražaja dobar "fordovski" ovjes, preciznost volana i mjenjač. Na autocesti nema nekih posebnih mana do 140-150 km/h nakon čega se povećava buka.

Troškovi

Potrošnja se kreće od 5,5 litara normalne vožnje po otvorenoj cesti do 7 litara po gradu i autocesti, bez nekih većih razlika ljeto/zima. Troškovi održavanja (u ovlaštenom servisu) su poprilično visoki (kako za koga) i kreću se oko 1400 kn za osnovni servis što uključuje ulje, filter ulja, filter zraka, peludni filter, filter goriva itd, a to mi je u usporedbi sa proslim autom skupo.Što se tiče servisa, tamo sam već godinama stalan klijent i nemam nikakve zamjerke na servisere i njihovu stručnost.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Tragovi korištenja se baš i ne vide jer je auto jako uščuvan i jako pazim na njega, Volan, sjedalo, koža oko mjenjača su u istom stanju kao i prvog dana od kada je kod mene. Rijetko se čuju cvrčci u bočnim plastikama na vratima što je posljedica rastavljanja svih 4 vrata radi farbanja kvaka i lajsni.


Manji kvarovi: zamjena žaruljice (H7)


Veći kvarovi: nije bilo


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Tuning i prerade

Alu felge: 205 50 R16
Bijeli bočni žmigacvi
Bojanje kvaka i lajsni na vratima i branicima u boju auta

Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Koji  bi idući auto željeli kupiti?

Ford Focus; Honda Civic

Zaključak

Pozitivno: Pouzdanost, Dobar omjer uloženo/dobiveno, Nizak rizik krađe. Potrošnja goriva

Negativno: Cvrčci u armaturi, tvrda (jeftina) plastika

UKUPNA OCJENA 8/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost: