Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

480 rezultata pretrage

Ispis Email
(15 votes, average 3.87 out of 5)
Autor Alojz   
{multithumb}

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet

Osnovni podaci
Godište: 2007
Tip motora: Diesel
Snaga motora: 90
Mjenjač: Ručni
Paket opreme: Dynamic
Dimenzija felgi: 205/45 - 17"
Koliko dugo je vožen: 4 godine
Broj prijeđenih km: 180000
mt_gallery:Fiat Grande Punto 1.3 MJET TEST
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Kupio sam Grande Punto, jer mi se tada cinio kao vrlo ekonomican auto. Doduse cinjenica je i da sam htio ponovo kupiti Fiata sa JTD motorom koji me od 2002 odusevljavao (1.9), jer se lako cipira i onda ide stvarno ok. A i nekako mi se Fiat pokazao super pouzdanim s obzirom na dosta veliku kilometrazu koju radim (kao i moj nemar za odrzavanje).

Korištenje, praktičnost

Grande Punto sa 1.3 MJET motorom je nelos auto i zapravo velik iskorak za Fiat po meni. Udobnost je standardna Fiatova, ali relativno dobrog lezanja. 1.3 litreni Multijet je cool motor, a moj je i od prvog dana cipan maksimalno. Cinjenica je da zbog malog obujma ima vrlo izrazenu turbo rupu. Cak toliko da uz remap i dalje ostaje uzasno los do 2000 o/min. Tek nakon toga turbina se pali i auto ide stvarno ok za 1.3 dizel. Motor nikada nije imao niti jedan problem sto je stvarno pohvalno i razlog zasto opet gledam Fiatove modele. Grande Punto je za svoju klasu stvarno prostran i praktican, doduse da su materijalni nesto bolji usudio bi se reci najbolji auto u klasi sto se unutrasnjosti tice. Sto se tice voznje auto se ok ponasa i jedino mogu reci da 17" original felge nikako nisu dobre za nase ceste. Daleko je udobnija i nekako mogu reci profinjenija voznja sa 15" kotacima. Doduse ovjes mi se pokazao dosta losim u pogledu pouzdanosti, pod tim mislim na spone i kugle. Mozda i zbog 17" felgi, ali i sa 15" nije bio najbolji. Motor je stvarno tih(skoro kao benzinac) sto pridonosi ugodnosti voznje. Nesto malo izrazenija buka na autocesti i pri vecim brzinama, ali to je potpuno uobicajeno za sve aute. Ako trazite gradski auto koji ce imati najbolji omjer potrosnje i performansi onda je ovo pravi izbor za vas. No morate se pomiriti sa vrlo visokom potrosnjom na autocesi.

Troškovi

Grad: 5.5L, Otvorena: 4.1L, Autocesta: 10.3L. Kao sto mozete zakljuciti Grande Punto uzasno puno trosi na autocesti i to je realna potrosnja na nekih 160km/h. No kad dodete na neku otvorenu cestu i vozite lagano potrosnja je oko 4L sto je izvanredno. Sto se odrzavanja tice, ja koristim iskljucivo Selenia WR ulje i to svakih 15t km. Nisam bas previse ljubitelj Fiatovih servisa, pa necu nista komentirati. Cijene odrzavanja su ovisne o konceptu kako vi gledate na servis. Znaci ovlasteni servisi su preskupi, ali zato cijene kod standardnih mehanicara i vise nego prihvatljive.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

S obzirom na 180000km koliko sam napravio najvidljivi trag koristenja je na upravljacu, ali cak ne previse. Vec nakon 75000km poceli su problemi sa tezim otvaranjem zadnjih vrata, ali sada ih je vec nemoguce otvoriti. S tim da ih ja skoro niti ne koristim. Inace se unutrasnjost i materijali stvarno izuzetno dobro drze s obzirom na moj nemar i nacin koristenja auta.


Manji kvarovi: Sustav otvaranja zadnjih vrata, senzor letve volana javlja error, EGR ventil ponekad javlja error. No i uz te greske ja auto vozim i ne mislim se brinuti oko toga.


Veći kvarovi: Hladnjak ulja.


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Tuning i prerade

Chipiran maksimalno (remap)

Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Zaključak

Pozitivno: Fenomenalan motor

Negativno: Losa kvaliteta ovjesa

UKUPNA OCJENA 9/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost:
 

SAVJETI & INFO

prslukPravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama propisuje da motorno vozilo mora biti opremljeno reflektirajućim prslukom, a vozač ga mora obući kada na cesti obavlja neke radnje uz vozilo (mijenja kotač, traži pomoć itd.). Preporuka je da reflektirajući prsluk zadovoljava europsku normu EN 471, kako bi se njime mogli koristiti i u ostalim zemljama gdje je njegova upotreba obvezna. Korištenje prsluka sasvim je opravdano, pogotovo u vrijeme smanjene vidljivosti i noću. Tako se govori da je noću osoba vidljiva na udaljenosti od 35 metara, a s prslukom na čak 175 metara. Može se kupiti na benzinskim postajama, u trgovinama opremom za vozila i većim trgovačkim centrima po cijeni od 15 do 30 kn.

FAN ZONA

festival brzineNakon dvogodišnjeg uspješnog druženja na Grobniku, pozivamo vas na još bolji cjelodnevni događaj koji će se održati 23. svibnja 2013. Pozivamo vas na FESTIVAL BRZINE!  FESTIVAL BRZINE je još potpunija i zanimljivija varijanta klasičnog track daya. Osim mogućnosti da vozite vlastite automobile na stazi, pružit će vam se prilika da isprobate i neke od najnovijih modela. Također, ako ne želite voziti svoj auto po stazi, ne morate. Prijavite se na probnu vožnju novog Renaulta Clija RS, Peugeota 208 GTI, Nissana Nismo Juka, KTM X-BOW GT-a i dr. Također, ako vam staza ne odgovara, možete isprobati aute po cesti na zanimljivoji zavojitoj ruti prema Gornjem Jelenju. Oni skloniji terencima imat će priliku voziti i off road.
Opširnije...