Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

483 rezultata pretrage

Ispis Email
(15 votes, average 3.27 out of 5)
Autor Robert   
{multithumb}

VW Bora 74 kw TDI

Osnovni podaci
Godište: 2003
Tip motora: Diesel
Snaga motora: 74 kw
Mjenjač: Ručni
Dimenzija felgi: 205 55/ R16
Koliko dugo je vožen: 1 godinu
Broj prijeđenih km: 170.000 km
mt_gallery:Volkswagen Bora 74kw TDI TEST
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Vlasnik sam Volkswagen Bore 1,9 TDI 74 kw,pumpe duse, 2003.god, već 1 goodinu je kod mene, kupljena je u Nemačkoj sa 150.000km, ja sam treći vlasnik, a do sada sam odvezao s njom 20.000km ( svakodnevno 100km na otvorenom). Do uvoza održavana po Long life režimu zamjene ulja što je i evidentirano u servisnoj knjizi kao dokaz da je bila dugoprugaš i ne vožena po gradu što me je i privuklo za kupnju. Auto me privukao i kvalitetom te time sto nije mnogo cest na cestama kao Passat ili Golf. Usput od Passata je i bolje konstrukcije jer nema probleme sa prednjom osovinom. Oprema: ABS, tonirana stakla, tempomat, 4x el podizaci, centralno daljinsko zakljucavanje, 4x naslonjaci za glavu, klima, alu felge sa gumama 205 55 R16...uglavnom sve sto treba. Odmah po kupnji odvežena u ovlašteni servis gdje ju je pregledao limar, mehničar i električar-sve bilo ok, zamjenjeno ulje i filteri, te preporučen sledeći servis za 15.000km (cijena malog servisa kod ovl. servisera 140eur). Idući mali servis je 80eur jer se mijenja samo ulje i filter ulja, te tako naizmjenično 140...80...140 eur.
Razmisljao sam o kupovini BMW e46 318d ali me odbilo to što u Banja Luci nemamo ovlašteni BMW servis, a i cijena je u startu bila viša.

Korištenje, praktičnost

U vožnji je divan osjećaj zbog ubjedljivosti, čvrstine i osjećaja da ništa ne može da vam se desi, stalno sam u lijevoj traci autoputa. Motor je i više nego dovoljne snage,kamo sreće da mi imamo puteva za jače motore, radi se o tada najslabijem TDI-ju 74kw, što znači dugotrajnost jer nije preopterećen. Na putu me prestignu jedino dosta jača auta više klase.Ovjes vuče na sportskiji dijelom zbog brojnih dorada koje je VW fabrički uradio na ovoj predzadnjoj i zadnjoj seriji ( zaista zreli model), a i nešto širih guma 205,55 R 16. Preglednost auta je za 10-ku uvijek vidite prednji i zadnji kraj. Gepek velik, pretinaca pa.... malo fali ako cemo iskreno. 95% vremena vozim na otvorenom sto i mislim da je pravi teren za TDI, a ko preferira grad neka uzme SDI. Ugođaju doprinose ljetnje gume Vredestein Sportrac3 koje su trenutno prema ADAC-u proglašene za najbolje u lasi a zimske su Michelin Alpin A4. Na forumima sam citao da se treba cuvati broja obrtaja ispod 1800-2000 jer tada dolazi do ubrzanog začađenja turbine. Sipam euro 5 diesel bas iz razloga osjetljive turbine da bi dobjala manje nečistoće. Turbina obično izdržava do 230.000km a kvačilo 150-200.000km ovisno o stilu vožnje. Na autu sam zatekao nove prednje diskove i prednje pločice diskova.

Troškovi

Potrosnja: otvoreno 4,8-5,5L na 100km, grad oko 7,5L. Najljepsa brzina za krstarenje 120-140km/h, maximalno sam je navukao do 190km/h. Jedna stvar sto me raduje je da vec imam i potencijalne kupce iako je planiram prodati tek za
1,5 godinu. Dijelova ima na sve strane s tim sto se neki osim uobičajenih filtera cekaju 2-3 dana dok se naruče.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Tragovi korištenja vide se jedino na prednjim rukohvatima, dok volan dan danas nije uglancan i ima svoju teksturu. Nikakve škripe i cvrčaka nema tokom vožnje. Svakako zvuk obogaćuje u Blaupunkt audio sistem koji nosi pospun ugođaj.


Manji kvarovi: gepek se ne može otvoriti putem daljinskog otključavanja nego mora ručno, a budući da ga i ne koristim nisam ga ni popravljao, pregorjela pozicija L-fara zbog čije zamjene mora da se izvadi akumulator te i ona čeka red...


Veći kvarovi: nema


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Tuning i prerade

bez tuninga

Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Koji  bi idući auto željeli kupiti?

Volkswagen Tiguan

Zaključak

Pozitivno: čvrstina, ubjedljivost, sigurnost, pouzdanost

Negativno: nezanimljivo dizajniran zadnji kraj auta

UKUPNA OCJENA 9/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost: