Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

483 rezultata pretrage

Ispis Email
(49 votes, average 3.35 out of 5)
Autor Adi   
{multithumb}

VW GOLF 5 1.9 TDI

Osnovni podaci
Godište: 2004
Tip motora: Diesel
Snaga motora: 105 KS / 78 KW
Mjenjač: Ručni
Paket opreme: Sportline
Dimenzija felgi: 195/55 16
Koliko dugo je vožen: Od prvog dana
Broj prijeđenih km: 113.000
mt_gallery:VW GOLF 5 TEST - Najgore auto na svijetu
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Auto je kupljen nov u ovlastenom VW salonu po cijeni od 22.000 € sa svom tadasnjom opremom raspolozivom izuzev koznih sjedala.
Odabrao sam Golfa jer sam i prije imao sve generacije Golfa od Golfa 1 do 4. Usluga je bila katastrofalna, a vozilo je sklapano u Sarajevu-ASA Auto. Na isporuku sam cekao mjeseca jer je prodaja tek bila pocela. Nisam razmisjao o nekom drugom modelu, Golfa 5 sam uplatio na nevidjeno kao model koji je tek izisao u prodaju.

Korištenje, praktičnost

Osjecaj u voznji i nije tako los, vozilo je sa sportskim ovjestom te je poprilicno tvrd, lezi fenomenalno. Motor je jako slab, trom, slaba ubrzanja i medjuubrzanja, malena krajnja brzina (oko 185 km/h), s tim da ja vozim izuzetno ostro i gotovo uvijek mi je gas do poda. Preglednost nije losa, prakticnost gepeka dobra, unutrasnjost kompletna katastrofalna. Siva i od nekvalitetne plastike. Voziti ga u gradu i na losim cestama je neudobno zbog sportskog ovjesa, na otvorenoj cesti jako dobro.

Troškovi

Potrosnja je u gradu je oko 9 - 10 litara, otvorena cesta oko 7,5, gotovo nikad ispod 7, bez obzira koliko pokazuje lazljivi bord kompjuter. Troskovi odrzavanja su uzasno visoki, prosjecan uljni servis je oko 150 €, dijelovi su preskupi, kao da je rijec o nekom egzoticnom engleskom automobilu, podrska kupcima u svim VW servisima je grozna bez obzira na drzavu, serviseri su nestrucni. Litar VW ulja je 20 €, disk plocice 55 €, lezajevi tockova 150 €, stabilizatori 55 €, cahure lafeta 50 €, AGR ventil 150 €, set kvacila i zamajca 1000 €, servis zupcastog remena 450 €, kompresor klime 1500 €, turbina 1.600 € ..... a sve nabrojano je mana ovoga automobila.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Tragovi koristenja su vidljivo posvuda, kozni volan je potpuno unisten (drugi, prvi je promijenjen u garanciji), rukohvati potpuni isfasirani, prekidac svjetla izreckan, rucica mjenjaca i koza okolo poderani, vozacevo sjedalo puknulo i propalo, radio/CD izgreban ....... Armatura skripi... sve uzas!


Manji kvarovi: Previse za nabrojati!


Veći kvarovi: Kopresor klime, dva puta diskovi prednji, sva 4 stabilizatora, sve 4 cahure na lafetima, set kvacila sa plicajucim zamajcem, turbina, AGR ventil, grijaci, zadnji amortizeri ....

Auto sada ima na satu 113.000 km!

Svi servisi (11 komada) uradjeni u ovlastenom VW servisu.


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Tuning i prerade

Auto je sa fabrickim sportskim ovjesom i al. felgama 16'', na 90.000 km uradjen chip tuning na 130 KS.

Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Koji  bi idući auto željeli kupiti?

Bilo koje samo da nije iz porodice VW,Skoda,Audi,Seat

Zaključak

Pozitivno: Pozitivnih????

Negativno: Auto je potpuni promasaj!

UKUPNA OCJENA 1/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost: