Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

483 rezultata pretrage

Ispis Email
(19 votes, average 3.74 out of 5)
Autor Tomislav   
{multithumb}

Ford escort 1.3

Osnovni podaci
Godište: 1997
Tip motora: Benzinski
Snaga motora: 60 ks
Mjenjač: Ručni
Dimenzija felgi: 13"
Koliko dugo je vožen: 2 mjeseca
Broj prijeđenih km: 150000
mt_gallery:FORD ESCORT TEST - Mjerilo klase
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Auto je kupljen rabljen jer je odgovarao potrebama korisnika.Pri odabiru je presudila povoljna cijena.Konkretan primjerak zaslužio je biti kupljen osim zbog cijene i zbog svog solidnog stanja i lijepe boje.Motor nije bio pran i bio je suh,a prodavač nije bio i preprodavač.Za novce koji su za njega dani jedina je alternativa bio Fiat uno koji je pak puno manji.

Korištenje, praktičnost

Riječ je vjerujem o referntnom primjerku klase što se barem podvozja tiče.I nakon 150tkm automobil je utegnutog ovjesa.Prava preteča focusu.Nažalost limarija ne prati stanje ovjesa tako da će prvo popustiti na stražnjim rubnjacima i pragovima što je naknadno i sanirano.Ovaj Ford(sa 1.3 motorom) proizvodi se u Mađarskoj,ali nisam našao da je lošije izveden od onih rađenih u Njemačkoj mada ga bije loš glas.
Motor je jedva dovoljan za gradsku vožnju.Iznad 120 km/h počastiti će Vas popriličnom količinom buke.U gradu još donekle prati ritam vožnje,ali nije riječ o trkaču.Uostalom tako je i sa ostalim proizvođačima.Svima je početni motor jedva dovoljan za nezahtjevne korisnike.Preglednost na sve strane je zadovaljavajuća izuzev prema natrag gdje su od slabe pomoći mala vanjska osvrtna zrcala.
Prtljažnik je prosječne veličine za tu klasu kao i raspored pretinaca po automobilu.Ovjes na prvi pogled izgleda tvrđe podešen,ali poprilično je udoban i pravi je kompromis između te dvije osobine.Volan je prilično direktan,mjenjač zadovoljavajuće precizan i brz,a zasmetati jedino može malo duži hod ručice.Kočnice bi trebale biti jače,a i sklone su blokiranju kotača.ABS nažalost nije isporučivan u kombinaciji s ovim motorom.Dodatne opreme automobil uglavnom nema,a najviše uz izostanak klime kritike zaslužuje i nepostojanje servo volana.

Troškovi

Gradska potrošnja iznosi oko 8.5 litara na 100 km puta.
Troškovi održavanja nisu visoki,ali ipak govorimo o održavanju njemačkog automobila.Servisa ima kao i rezervnih dijelova.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Najviše se godine i kilometri vide kao i na većini automobila na volanu i mjenjaču.Potom i na sjedalima čija demoliranost može upućivati na veliki broj kilometara ili veliku masu vozača.Loše su kvalitete itekstilne obloge vrata i krovni tapicirung koji već ozbiljno prijeti glavama putnika.
Komandna ploča je interesantno dizajnirana,ali izrađena od najjeftinije plastike.U oči upada ovalni sat.Radio je smješten prenisko dok je ergonomski položaj vozača dobro odmjeren unatoč skromnim mogućnostima podešavanja.Naime volan se kao ni sjedalo ne može podešavati po visini.
Ako sam dobro upoznat motor pogoni lanac,a ne remen i to mu je svakako plus u održavnju.
Unatoč lošoj kvaliteti plastike komandne ploče ne može se reći da ista škripucka.Za jedan jeftin automobil Ford ima zadovoljavajuću završnu obradu.Sjedala su malo tvrđa i ne umaraju nakon duge vožnje.Ventilator ima tri brzine,ali su ventalacijski otvori premaleni.U osnovi danas bi escort ugurao dimenzijama u klasu gradskih automobila jer po svom unutarnjem prostoru nije veći od VW pola.
Minus escortu ide i zbog nekvalitetnih guma oko vrata i ljuštenju obojanog dijela komandne ploče kod središnjih otvora za ventilaciju.


Manji kvarovi: Nije bilo.


Veći kvarovi: Nije bilo.


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Tuning i prerade

Ne.

Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Koji  bi idući auto željeli kupiti?

Već vozim Mercedes 124.

Zaključak

Pozitivno: ovjes,volan,mjenjač,tih rad motora u "leru"

Negativno: loša kvaliteta plastike u interijeru,skromne performanse,nedostatak serva

UKUPNA OCJENA 7/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost: