Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

480 rezultata pretrage

Ispis Email
(20 votes, average 4.00 out of 5)
Autor TeddyC   
{multithumb}

Mercedes-Benz W168 A klasa 170 CDI (1689ccm)

Osnovni podaci
Godište: 2001
Tip motora: Diesel
Snaga motora: 70kw/95ks
Mjenjač: Ručni
Paket opreme: Classic
Dimenzija felgi: 195/50R15
Koliko dugo je vožen: 6 mjeseci
Broj prijeđenih km: 143 tisuce kilometara
mt_gallery:Mercedes-Benz A klasa 170 CDI TEST
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Automobil sam kupio rabljeni prije pola godine iz razloga sto za malo skuplju bracu treba imati dosta vise novaca a ovaj automobil je po mom misljenju ulozeno/dobiveno odlicna prilika.Ovaj automobil je kupljen od prijatelja tako da u biti znam sve o njemu, vozila ga je cura koja mrzi brzu voznju i zbog toga je motor u odlicnom stanju a opet taj frend je ujedno i moj automehanicar tako da sam jako zadovoljan.

Razmisljam li o nekom drugom modelu? O da! Zelja mi je uzeti w211 E63 AMG 2008.

Korištenje, praktičnost

Moram priznati da u voznji preko neravnina je uzasan automobil, lupa na sve strane i jako je tvrd, no i sami ste upoznati da je 1998 godine A klasa pala na Elch testu(naglo skretanje u lijevu i desnu stranu s preprekama) i zbog toga ovjes je jako krut.Automobil je dosta visok i pri tome moze biti neugodan pri jakim naletima vjetra i u zavojima pri brzoj voznji dosta se naginje no kad se na to priviknete zaista je uzitak ga voziti.Usporedio bih novog Pola iz 2011 godine koji po meni nije nista udobniji od 10 godina starijeg automobila.

Automobil je zaista pregledan u toku voznje jedino moze stvoriti problem prednji dio automobila ako parkirate i bas ga zelite ugurati u milimetar jer se prednjica ne vidi no voznjom steknete osjecaj vrlo brzo.

Agilnost A klase je za moj pojam poprilicno odlican, zaista ubrzava poprilicno dobro no isto tako moramo uzeti u obzir da ovo nije automobil s kojim zelite paliti gume i utrkivati se na semaforima.Zelio bih nadodati a i pohvaliti turbinu koja odlicno radi svoj posao i nema puno turbo-lag-a(tromost turbine)

Prakticnost gepeka i unutrasnjosti je zaista fenomenalna,prednji sic i zadnja klupa se mogu izvaditi bez problema pa tako mozete prevoziti sve sto hocete.Pretinaca ima dovoljno za spremiti sve daily-base stvarcice iako bih nadodao da pretinac ispod nije praktican za male plastine stvari jer u zavojima zna letiti po pretincu pa tako i zivcirati a sto se tice gepeka u njega stane dvije putne torbe normalne velicine i laptop case.

Sto se tice voznje na duze relacije misljenja su podijeljena, neki od vlasnika kazu da ne bih voljeli voziti automobil na duzu relaciju dok je meni udobnost sasvim solidna i nadodao bih bez preuvelicavanja da me Polo umorio vise putujuci s njim oko nekih 160 km vise nego A klasa sa 600+ km.

Naravno da ima boljih i udobnijih automobila od A klase no ako zelite kvalitetno vozilo male velicine svakako preporuke!! No ako zelite malo gradski automobil marke Mercedes onda bih savjetovao ako ste u mogucnosti uzeti skuplji ali definitivno u nekim aspektima kvalitetniji model a to je w169! Unutrasnjost je puno ljepsa, kvalitetnija a i vozne karakteristike su puno bolje i ono najbitnije puno je udobniji.

No opet sve ovisi o vasim zeljama i naravno dubini vaseg djepa, ipak vjerujem da ne bih ste pozalili i sa starijim modelom.

Troškovi

Potrosnja je sasvim solidna s obzirom da mi je klima upaljena veci dio vremena.

U gradskoj voznji se vrti izmedju 5.8-6.5 ako ga lijepo mazite bez naglih startanja a na autoputu mi je prosjecja potrosnja bila malo vise od 8 litara no nisam ga stedio gas mi je vecinu vremena bio do poda.

Osim redovnih troskova odrzavanja zaista nisam imao problema, savjetovao bih da ne idete u oficielni servis jer tamo cifre skacu do neba a istu uslugu mozete dobiti kod provjerenih majstora. Ja idem kod mog frenda koji ujedno radi samo s Mercedesima vec desetljecima iako nema oficielnu licencu.

Sto se tice troskova odrzavanja par stotina kuna je skuplje od recimo jednog Peugota slicne klase, dakle nije jeftino no opet nije niti skupo kao sto to jesu veca Benz braca. No ako je automobil uredno odrzavan ovaj se auto ne kvari!! Vidio sam i citao o mnogim kvarovima na A klasama no vrlo vjerovatno automobil je slabije odrzavan a i moguce je takozvani peh jer niti jedno auto nije savrseno! Sto se tice dostupnosti dijelova tu zaista nije problem i kad narucite vrlo brzo ih preuzmete.

Nadodao bih jos da su dizelski motori jako osjetljivo i zbog toga bih preporucio da pripazite gdje nalijevate gorivo, kontinentalcima bih upozorio da pripaze gdje ulijevaju gorivo kad su na ljetovanju jer nikako ne bih preporucio koristenje pumpi koje su jako blizu mora!!
Ja sam isao radi toga na servis no sreca u nesreci nije bio automobil u pitanju nego scooter no svejedno sam morao odraditi servis i nadena je voda u karburatoru.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Sto se tice unutrasnjosti Mercedes je tu zakazao, dosta jeftinija plastika nego u skupljoj braci no ipak kvaliteta je na razini. Nema vidljivih tragova koristenja osim na mjenjacu ali minimalne vidljivosti.Sami izgled unutrasnjosti je prosjecan, izgledom ne odusevljava no opet skladno izgleda i sve je nadohvat ruke.Sto se tice armature zaskripati zna preko vecih rupa no nista znacajno!

Jedino lose sto je u unutrasnjosti a to su male sitne plastike koje vjerovatno sluze ispod sica da ljepse izgleda a da zaklone "ostre" kuteve su poispadale vjerovatno suputnici su ih s nogama nesvjesno gurale i plastika koja dode na na stop-lampu cesto zna ispasti pa ju moram ponovno namjestati no to cu zamijeniti pa ce valjda se problem ukloniti.

Sto se tice na exterioru nazalost ima malih sitnih udubina na laku od kamencica i primjetio sam isto tako na sofersajbi jednu malu sitnu udubinu, nazalost to im je mana radi oblika karoserije su podlozni takvim problemima. Nadodao bih jos lajnsne koje su jos izgorile od sunca no to sam rijesio premazavsi ih posebnom zastitom.


Manji kvarovi: Zarulje, zaruljica na kontrolnoj ploci od goriva, feder od zadnjeg brisaca


Veći kvarovi: Zasad ih jos nisam imao no s vremena na vrijeme cu azurirati ovu recenziju


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Tuning i prerade

Nema nikakvih preinaka.

Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Koji  bi idući auto željeli kupiti?

Mercedes E klasa po mogucnosti AMG

Zaključak

Pozitivno: Potrosnja,pouzdan,cijena

Negativno: Kvaliteta plastike u odnosu na noviju,neudoban ovjes na rupama, prednji kraj osjetljiv od kamencica

UKUPNA OCJENA 7/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost:
 

SAVJETI & INFO

benzinVidite li kraj nekontroliranom rastu cijena goriva? Ne? No, možemo li mi sami napraviti nešto što bi nam popravilo kućni budžet, odnosno možemo li "pametnim trošenjem" i uštedjeti? Tvrdimo vam – možete!

 

Opširnije...

FAN ZONA

partyTijekom listopada 2010. portal TESTvoznja.net obilježava prvih godinu dana poslovanja. Službeno pokrenut 01.10.2009. godine, portal je svojim jedinstvenim i inovativnim konceptom privukao pozornost brojnih ljubitelja automobila. Naime, TESTvoznja.net svojim posjetiteljima pruža mogućnost  da sami pišu recenzije automobila koje voze, odnosno, da iz prve ruke iskuse kako je to biti TEST vozač. Omogućuje im da s drugima podijele svoje oduševljenje ili pak nezadovoljstvo određenim automobilom.  Pisanje recenzija vrlo je jednostavno, a opet oblikovano na način da recenzija pokriva sve važne aspekte korištenja automobila.
Opširnije...