Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

483 rezultata pretrage

Ispis Email
(60 votes, average 3.40 out of 5)
Autor Marin   
{multithumb}

Toyota Auris 2.0 D4D

Osnovni podaci
Godište: 2007
Tip motora: Diesel
Snaga motora: 126 KS
Mjenjač: Ručni
Dimenzija felgi: 16"
Koliko dugo je vožen: 18 mjeseci
Broj prijeđenih km: 29000
mt_gallery:Toyota AURIS 2.0 D4D TEST
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Auto je kupljen nov u Auto Bačiću. Prodavač je bio veoma ljubazan i susretljiv, pri kupnji je sve proteklo u najboljem redu.
Kod Toyote sam oduvijek cijenio kvalitetu, no dizajn me nije nikada privlačio. Sa modelom Auris, Toyota je napravila veliki zaokret u dizajnu. Auto je skladno i moderno dizajniran. Unutrašnjost me je najviše oduševila; dizajnirana je iznimno moderno i jedinstvena je u klasi.

Korištenje, praktičnost

Osjećaj u vožnji je vrlo dobar. Napravljen je sjajan kompromis između izuzetne upravljivosti i udobnosti. Auto iznimno dobro prolazi kroz zavoje otvorene ceste, a uz to je i udoban na gradskim neravninama. Sjedala su udobna i ne zamaraju ni nakon dužih putovanja, stražnja klupa je najveće iznenađenje - nudi prostora za glavu i za koljena više od svih konkurenata.
Motor je izvrstan. Sa 126 KS i 300nm okretnog momenta ima dovoljno snage u svakom trenutku i nema ga potrebe voziti u visokim okretajima. Šestostupanjski mjenjač odlično obavlja svoj posao, vrlo je precizan i kratkih hodova.
U unutrašnjosti se nalaze i držaći za čaše, umjesto njih bi radije vidio još koji pretinac koji bi dobro došao u svakodnevnoj vožnji za odlaganje sitnica kao što su kartice od parkinga ili cestarine.
Položaj tipke putnog računala je na nepraktičnom mjestu pa je korištenje za vrijeme vožnje poprilično nezgodno.

Troškovi

Potrošnja u gradu se kreće između 8 i 8,5 litara, na autoputu pri brzini od 150 km/h 6,4 litre, a na otvorenoj cesti potrošnja pada ispod 6 litara.
Redovni servis u ovlaštenom servisu je poprilično skup, no to nije karakteristično samo za Toyotu. Napravio sam prvi servis na 15000 km i sve je bilo korektno, auto sam dovezao u dogovorenom terminu i preuzeo ga u dogovorenom terminu.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Tragovi korištenja se još uvijek ne vide i automobil djeluje novo. Iako je unutrašnjost napravljena vrlo kvalitetna no na pojedinim dijelovima plastika je tanka i kvari ukupan dojam.


Manji kvarovi: Nema


Veći kvarovi: Nema


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Zaključak

Pozitivno: Motor, mjenjač, prostranost, ovjes, komfor

Negativno: Položaj tipke putnog računala, plastika na pojedinim dijelovima

UKUPNA OCJENA 9/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost: