Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

483 rezultata pretrage

Ispis Email
(22 votes, average 2.55 out of 5)
Autor Neven   
{multithumb}

Renault Laguna Grandtour 1.8 8v

Osnovni podaci
Godište: 1996
Tip motora: Benzinski
Snaga motora: 90
Mjenjač: Ručni
Paket opreme: RT (automatska klima, 1 airbag, CB, EPS, servo)
Dimenzija felgi: 185/65/14
Koliko dugo je vožen: 1 godinu
Broj prijeđenih km: 284000
mt_gallery:Renault Laguna Grandtour 1.8 TEST
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Auto je kupljen u listopadu 2008. sa 262000 km. Kupljen je jer sam oduvijek imao odlična iskustva sa Renaultom, pa tako i sada. Na autu me je privukla prostranost, jednostavnost i robusnost. Zbog prinove sam se odlučio za ovaj tip vozila, i mogu reći da se nimalo nisam pokajao. Ima puno mjesta za sjedalicu, kolica samo ubaciš u haubu... Plinska boca je ugrađena u prostor za rezervni kotač, tako da je iskoristivost prostora potpuna. Razmišljao sam i o ostalim karavanima/monovolumenika tih godišta, ali cijena i očuvanost je prevladala. Auto je bio u pogonu svakodnevno i odlično je održavan jer je morao biti 100% pouzdan.

Korištenje, praktičnost

Ovjes je udoban,mekan i osjetljiv, ali i stabilan,posebno pri većim brzinama. Motor je bazni za ovaj model vozila, tako da se nekada muči ako je automobil opterećen. S druge strane, to je dobra stvar, jer je motor uistinu izdržljiv i trajan, a i dijelovi su jeftini. Motor je prešao skoro 300 tisuća km i u intervalu izmjene ulja (ja mijenjam na 10000 km) potroši oko 1 litre, tako da ne treba nadolijevati.

Preglednost prema van je odlična. Lako se manevrira i po gradu, a preglednost pri parkiranju i provlačenju je izvanredna. Nema mrtvih kuteva kako kod modernijih vozila koja žrtvuju upotrebljivost u korist dizajna. Vrata gepeka imaju odvojeno otvaranje stakla, tako da ne treba dizati cijela vrata da bi se nešto ubacilo,a mogu se voziti i dulji predmeti.

Troškovi

Potrošnja je oko 10 litara kombinirane vožnje. Ugrađen je običan LPG sistem, na "flanđu". Mislim da je ovo dobar podatak za vozilo ove snage i godišta. Postoje i jače verzije motora koje se lakše nose sa težinom automobila, ali su i troškovi održavanja veći.

Troškovi redovnog održavanja nisu pretjerano visoki, a dijelovi su lako dobavljivi.
Evo cijena dijelova koje sam zamijenio (u kunama):

Filter zraka 72
Svjećice NGK BP6ESZ 144
Srednji i zadnji lonac 700
Termostat 130
Katalizator 700
Pumpa vode 255
Ulje LM 10w40 300
Prednji lijevi far DEPO 300
Stabilizatori (par) 320
Spone (par) 340
Pakne 230
Dokrajnici (par) 180
4 gume Fulda 185/65/14 1600
Filter kabine 130
Kablovi 150

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Karoserija je u odličnom stanju, nema tragova hrđe, čak ni na par mjesta koja su ogrebana još od prošlog vlasnika. Sva oprema radi ispravno.
Zamjerke bi uputio vozačevom sjedalu, koje je dosta omekšalo, i prednjim farovima koji su izgubili sjaj, ali to je sve zbog stalne upotrebe te se lako zamijeni sa malim troškom.
Mnogi su skeptični prema elektrici i elektronici u francuskim automobilima, ali ja imam odlična iskustva. Klima ima digitalne kontrole i nikada nije bilo problema sa njom, blokada paljenja nije ugrađena tvornički kao kod jačih modela, tako da je auto zbilja pali-vozi.


Manji kvarovi: - motor centralnog zaključavanja suvozačkih vrata - istrošen plastični prijenos - drugi plaćen 100 kn na otpadu

- sa autom nisam dobio motorić za podešavanje visine fara za lijevi far - 100 kn na otpadu

- termostat je blokirao pa auto nije postizalo radnu temp. lako vidljivo po kazaljci


Sve ostalo što sam gore nabrojao pod potrošnim dijelovima nisam računao kao kvarove (spone, krajnici, stabilizatori, katalizator..)

U globalu, u ovih godinu dana sam utrošio oko 6000 kn za održavanje i popravak ovog automobila, ali pošto samo gume i kompletan auspuh sa katalizatorom koštaju 3000, a tu je uključeno i punjenje klime i centriranje trapa (500 kn oboje), te redovni servisi, zaključujem da je to prava sitnica.

Od budućih ulaganja, računam samo na zamjenu obje vilice u slijedećih par mjeseci(oko 1200 kn).


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Koji  bi idući auto željeli kupiti?

Renault Lagunu Grandtour ph1 2000-2001 g.

Zaključak

Pozitivno: udobnost, pouzdanost, prostranost, osjećaj u vožnji

Negativno: osjetljiv ovjes

UKUPNA OCJENA 9/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost: