BMW E46 318 Ci 

Auto sam kupio rabljeni sa 79.000 km te nakon 3 godine ima 122000 km i u stanju je kao iz tvornice. kupio sam ga jer sam oduvijek volio bmw a ova linija (e46 coupe)ima bezvremenski dizajn. Pri kupovini je bila dilema izmedu ovog auta i audi A4 2.0. Straznji pogon je presudio.

Auto je kupljen sa serijskim amortizerima i oprugama te je kao takav bio dosta udoban ali se i naginjao u bržoj voznji zavojima. Napravljen je tretman spuštanja i trenutno je spušten naprijed 3.5 cm te iza 2.5 u kombinaciji s plinskim sachs amortizerima te sam jako zadovoljan drzanjem ceste . Nema više naginjanja karoserije + daleko ljepse izgleda . Motor je dovoljno snažan za normalne potrebe. 9.9 sek / 100 kmh te 210 kmh krajnje. U auto je ugrađen MPI plin koji radi besprijekorno, bez najmanjih gubitaka snage. Preglednost unatrag je dosta loša,sto je zasluga coupe dizajna. Prostora u gepeku ima dovoljno za 3 vece putne torbe. Pretinaca nema mnogo no to mi nije ni najmanje bitno. Ogroman užitak ga je voziti i po gradu (doduse na svakom ležečem policajcu idem brzinom hoda pješaka) i po autoputu jer pruža ono nesto sto nisam dozivio ni kod jedne druge firme. BMW je zakon

Stvarna potrošnja plina pri laganoj voznji gradom je oko 9.5 litara a benzina litru manje. Voznjom na autoputu trosi isto tolko, jer se motor pri 150 kmh vrti na 3400 rpm no ti okretaji za benzinski motor ne predstavljaju nikakav problem. Van grada voznjom pri 90 kmh u 5. brzini trosi 7 litara plina. Troškovi odrzavanja su sve samo ne jeftini. Filter zraka je 300 kn,prednje vilice su 4400 kn,prednji diskovi su 2100 kn,seleni su 990 kn, 4 svijecice 790 kn itd. To su cijene originalnih dijelova i nema problema s dostupnoscu.

Nakon 122.000 tragovi koristenja su vidljivi jedino na kožnom upravljacu koji je na gornjoj i lijevoj strani izlizan i treba ga pretapecirat. Sjedala,armatura,kvalitetne plastike,sve kao novo bez ogrebotine. Inace,ova linija bmwa ima relativno "mekan" prednji dio ovjesa pa tako prednje vilice sa selenima i kuglama ne traju vise od 3 godine. U kabini nema nikakvih zvukova preko neravnina.

Manji kvarovi: Od manjih kvarova
Posuda rashladne tekucine (720 kn),senzor bregaste osovine i pumpa vode.

Veći kvarovi: MAF senzor 2600 kn.

Na autu je dignuta snaga chip tuningom te na valjcima razvija dodatnih 8 ks više. Od ovjesa su nabrojani sachs plinski amortizeri te krače opruge.