Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

483 rezultata pretrage

Ispis Email
(31 votes, average 2.94 out of 5)
Autor aleksandar   
{multithumb}

BMW E46 318 Ci 

Osnovni podaci
Godište: 2000
Tip motora: Benzinski
Snaga motora: 126 ks
Mjenjač: Ručni
Paket opreme: Standart
Dimenzija felgi: 205-55-16
Koliko dugo je vožen: 9 godina
Broj prijeđenih km: 122.000
mt_gallery:BMW 318 Ci TEST
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Auto sam kupio rabljeni sa 79.000 km te nakon 3 godine ima 122000 km i u stanju je kao iz tvornice. kupio sam ga jer sam oduvijek volio bmw a ova linija (e46 coupe)ima bezvremenski dizajn. Pri kupovini je bila dilema izmedu ovog auta i audi A4 2.0. Straznji pogon je presudio.

Korištenje, praktičnost

Auto je kupljen sa serijskim amortizerima i oprugama te je kao takav bio dosta udoban ali se i naginjao u bržoj voznji zavojima. Napravljen je tretman spuštanja i trenutno je spušten naprijed 3.5 cm te iza 2.5 u kombinaciji s plinskim sachs amortizerima te sam jako zadovoljan drzanjem ceste . Nema više naginjanja karoserije + daleko ljepse izgleda . Motor je dovoljno snažan za normalne potrebe. 9.9 sek / 100 kmh te 210 kmh krajnje. U auto je ugrađen MPI plin koji radi besprijekorno, bez najmanjih gubitaka snage. Preglednost unatrag je dosta loša,sto je zasluga coupe dizajna. Prostora u gepeku ima dovoljno za 3 vece putne torbe. Pretinaca nema mnogo no to mi nije ni najmanje bitno. Ogroman užitak ga je voziti i po gradu (doduse na svakom ležečem policajcu idem brzinom hoda pješaka) i po autoputu jer pruža ono nesto sto nisam dozivio ni kod jedne druge firme. BMW je zakon

Troškovi

Stvarna potrošnja plina pri laganoj voznji gradom je oko 9.5 litara a benzina litru manje. Voznjom na autoputu trosi isto tolko, jer se motor pri 150 kmh vrti na 3400 rpm no ti okretaji za benzinski motor ne predstavljaju nikakav problem. Van grada voznjom pri 90 kmh u 5. brzini trosi 7 litara plina. Troškovi odrzavanja su sve samo ne jeftini. Filter zraka je 300 kn,prednje vilice su 4400 kn,prednji diskovi su 2100 kn,seleni su 990 kn, 4 svijecice 790 kn itd. To su cijene originalnih dijelova i nema problema s dostupnoscu.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Nakon 122.000 tragovi koristenja su vidljivi jedino na kožnom upravljacu koji je na gornjoj i lijevoj strani izlizan i treba ga pretapecirat. Sjedala,armatura,kvalitetne plastike,sve kao novo bez ogrebotine. Inace,ova linija bmwa ima relativno "mekan" prednji dio ovjesa pa tako prednje vilice sa selenima i kuglama ne traju vise od 3 godine. U kabini nema nikakvih zvukova preko neravnina.


Manji kvarovi: Od manjih kvarova
Posuda rashladne tekucine (720 kn),senzor bregaste osovine i pumpa vode.


Veći kvarovi: MAF senzor 2600 kn.


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Tuning i prerade

Na autu je dignuta snaga chip tuningom te na valjcima razvija dodatnih 8 ks više. Od ovjesa su nabrojani sachs plinski amortizeri te krače opruge.

Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Koji  bi idući auto željeli kupiti?

BMW E92 330

Zaključak

Pozitivno: Kvaliteta izrade, zadovoljstvo u vožnji.

Negativno: Skupi dijelovi

UKUPNA OCJENA 8/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost: