Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

483 rezultata pretrage

Ispis Email
(23 votes, average 2.70 out of 5)
Autor Kristijan   
{multithumb}

Renault Scenic 1.5 dci

Osnovni podaci
Godište: 2008
Tip motora: Diesel
Snaga motora: 106
Mjenjač: Ručni
Paket opreme: Extreme
Dimenzija felgi: 205/55/R16
Koliko dugo je vožen: 1 god
Broj prijeđenih km: 60000
mt_gallery:Renault Scenic 1.5 dci TEST
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

Na Scenica sam se odlučio jer sam tražio nekakav monovolumen, a da je što noviji, s malo kilometara, diesel i nekako mi je to bila Best Buy varijanta. I tako sam naišao na točno godinu dana starog 1.5dci-a sa 105 konja sa solidnom opremom. Otkupio sam ga od nekog leasinga, uredno servisiran, ok cijena i lijepa boja (najvažnija karakteristika auta po kriterijima moje supruge).

Korištenje, praktičnost

Vožnja u Scenicu je ugodna. Udoban je, ovjes mekan, možda malo premekan, upravljač bi mogao biti direktniji ali zadovoljava, mjenjač je precizan, no ta varijanta sa 6 brzina me nije baš oduševila, je su brzine užasno kratke, pa stalno moram šaltati u gradu. Taj problem sam riješio ugradnjom chipa, pa je auto sad agilniji i živahniji na nižim okretajima.
Što se tiče praktičnosti, ne moram puno pisati. Pretinaca u izobilju (Neke sam tek otkrio nakon 2 mjeseca služenja automobilom), mjesta naprijed i odozada ko u priči. Mjesta za koljena straga više nego dovoljno i nema onog središnjeg grebena što olakšava ulazak i izlazak klinaca na jedna vrata. Ima čak i zavjesice koje se izvlače iz vrata. Položaj za volanom je odličan, sjedala bi mogla biti malo veća, te sam primjetio da ima možda premalo mjesta u prostoru papučica. Dakle, svi koji imaju šlapu veću od 43-44 mogli bi imati problema sa zapinjanjem nogu s donjim djelom armature vozila. Druga stvar, bez obzira na pretince, čovjer nema gdje odložiti mobitel (!!!), pa za to koristim držač za limenke koji je ionako beskoristan jer je preplitak pa flašice izletavaju na svakom skretanju.

Troškovi

Što se tiče potrošnje, realno je za očekivati oko 7,5 litara gradske vožnje, autoput 150-160 je 8-9, a van grada 80-90 u 6, može i ispod 5 litara. TO JE REALNO!!!. Sad me čeka servis na 60000km te sam nakon upita dobio cijenu servisa od oko 2300kn što mi se čini previsokom cijenom za obični servis - ne veliki, pa ću ga vjerojatno obaviti negdje drugdje. Imao sam doticaja s Baotićem i sve je bilo ok.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Tragova korištenja zasad još nema. Malo mi škripi ručka prihvata vrata na spoju plastike vrata i šatro-aluminija. Isto tako malo škripi sjedalo kad je podignut središnji lumbalni dio, ali to je sve. Nije neki problem.


Manji kvarovi: Česta izmjena H7 žaruljica do kojih jedva dolazim rukama i uz pomoć susjeda.


Veći kvarovi: Zasad nema.


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Tuning i prerade

Chip tuning. Sad ima cca 130KS. U planu folije na stakla i bolji sound sistem.

Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Koji  bi idući auto željeli kupiti?

Novi Scenic ili Toyota Verso

Zaključak

Pozitivno: Dobra cijena ako se kupuje rabljeni, preglednost, potrošnja, jednostavnost

Negativno: Loša cijena ako se prodaje rabljeni, žarulje, kratke brzine

UKUPNA OCJENA 7/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost: Nothing selected