Najbolje iz galerije...

Anketa

Koliko je snažan Vaš automobil?
 



Baner

Kako napisati recenziju?

Postanite TEST vozač u tri koraka! 1) REGISTRIRAJ SE 2) NAPIŠI RECENZIJU 3) Priloži fotke, SPREMI recenziju,  klikni na OBJAVI.

Ako recenziju pišete duže vrijeme, povremeno ju spremite. Molimo ne koristiti tuđe fotke s interneta. 

PRETRAŽIVANJE RECENZIJA

Odaberite kriterije za pretragu

   

483 rezultata pretrage

Ispis Email
(43 votes, average 3.02 out of 5)
Autor dejana   
{multithumb}

VW Corrado G60 1.8 8V G60

Osnovni podaci
Godište: 1991
Tip motora: Benzinski
Snaga motora: 160ks
Mjenjač: Ručni
Paket opreme: KARMAN---full oprema,osim klime
Dimenzija felgi: 195/50R15
Koliko dugo je vožen: godinu dana
Broj prijeđenih km: 190 000
mt_gallery:VW CORRADO G60 TEST
                                  Kliknite na sliku za galeriju
Iskustvo pri kupnji

auto sam kupila od prvog vlasnika sa svim orginalnim dijelovima,čak je i auspuh bio orginal tvornički.Prodavač je bio čovjek srednjih godina i samo mi je rekao da u Americi corrado zovu---limeni lijes zbog brzine koja je mnoge dovela u smrt.
Mene je taj auto fascinirao svojim svevremenskim vanjskim dizajnom,koji izgleda poput strijele,jednostavno auto ima sve što se još u nekim današnjim novim autima mora nadoplatiti.Zamislite samo da je 89'godina kad se počeo proizvoditi imala servo i ABS,a da ne govorim da konkretno moj corrado ima električne podizače stakala,el.namještanje prednjih sičeva,el.šiber,putno računalo...

Korištenje, praktičnost

Ovo su općenite karakteristike:
Motor: 1781 ccm, 4 cilindra, SOHC 8v, Bosch Digifant sistem za ubrizgavanje goriva, G-punjač, 160 KS pri 5600 okretaja u minuti, 225 Nm okretnog momenta pri 4000 okretaja u minuti

Težina: 1115 kg

Dužina/širina: 4048/ 1674 mm
Osovinski razmak: 2470 mm

Širina traga (Naprijed/straga): 1436/1428 mm

Naplatci/gume: 6J x 15" - 185/55 R-15.
Performanse: ubrzanje 0-100 km/h za 8.3 sekunde, najveća brzina 225 km/h

Osjećaj u vožnji je fantastičan,auto odlično leži u zavojima bez proklizavanja zadnjeg kraja,ovjes mu je sportski i tvrd kako i dolikuje ovom autu...Za svojih 160 ks postiže 225km/h,a može i više da se ne uđe u crveno.Preglednost prilikom parkiranja u rikverc je malo nepregledna,a što se tiče gepeka on je iznenađujuće prostran da bi otprilike mogli staviti 3 velike putne torbe,pretinaca ima sasvim dovoljno od onih u vratima,ispod kokpita...Corrado je stvoren za otvorenu cestu gdje njegova snaga dolazi više do izražaja uz umjerenu potrošnju do 8 litara,dok stiskom na papučicu gasa i potrošnja ide prema gore,dok kod gradske vožnje prosjek je 7,5-8 litara...Još jedna posebnost ovog auta je ta što se pri brzini od 120km/h automatski podiže zadnji rep,a spušta prilikom 20km/h (može se i manualno podešavati).

Troškovi

Kod nabavke polovnih dijelova nailazi se na male poteškoće budući da se radi o rijetkim primjercima koji se mogu vidjeti na našim cestama,i kad se nađe neki dio on je u prosjeku do 2-3 puta skuplji od dijelova za ostale polovne automobile.U koliko se nešto mora naručiti kod ovlaštenih servisa,u većini slučajeva se nešto više ne proizvodi ili cijene su da pomislite da vozite novog mercedesa ili bmw-a.
Kako sama održavam svoje vozilo,ne mogu se požaliti na uslugu,jedino mi je problem što moji programi ne mogu očitati corrado putem VAG com programa,pa mi duže treba da nađem kvar.

Kvaliteta, izrada i pouzdanost

Što se tiče same unutrašnjosti i kvalitete izrade plastike,mogu slobodno reći da je na visokom nivou,unutra se ne čuju nikakvi zvuci da se nešto trese i slično (po tome su karakteristični svi VW modeli,osim Pola,pri tom mislim na starija godišta).Sičevi su mi se najviše dojmili jer su Recaro i udobna i na duža putovanja.


Manji kvarovi: Njihova mana bi bilo titranje ABS lampice (otkloni se jednostavno pročiščavanjem motorića),češće se mora promjeniti remenčić G punjača...


Veći kvarovi: neredovitim servisiranjem G-punjača on se može razletiti(preporučena reparacija svakih 40 000km,inače za G60 motore, najveći okretni moment je na 5600 okretaja u minuti,a snaga G60 kompresora iznosi 250 l/min (zraka), tj 40 W... )


Pouzdanost motora/mjenjača:
Pouzdanost elektronike:
Kočnice, ovjes, upravljački sustav:
Kvaliteta izrade:
Tuning i prerade

radim ovaj auto za svoju dušu,tako da sam ga nanovo ofarbala,napravila cijelu generalku motora(jedino su mi stavljeni širi klipovi,ali kako se radi o prvoj specijali,neće previše utjecati na povećanje snage),kupila nešto novih estetskih dodataka (kristalni farovi,prednja maska bez znaka,gewinde...)Ne planiram stavljati nikakve dodatne tuning spojlere jer bi time narušila njegov sportski izgled,već sam se orjentirala na usavršavanje tvorničkog izgleda s malom dozom modernog.U potrazi sam za felgama sa što širim falcom i u planu su mi 16"...

Zadovoljstvo
Biste li ponovno, kupili isti auto?
Da li bi ponovno kupili auto iste marke?
Je li  auto ispunio vaša očekivanja?
Biste li ga preporučili prijatelju?
Koji  bi idući auto željeli kupiti?

htjela sam još corrado 2.9 vr6 i to sam i ostvarila

Zaključak

Pozitivno: izvrsne vozne osobine,praktičnost,auto koji prave znalce ostavlja bez daha

Negativno: skupi dijelovi,skupa registracija

UKUPNA OCJENA 10/10
Udobnost:
Performanse:
Držanje ceste:
Vanjski dizajn:
Unutarnji dizajn:
Opremljenost:
Omjer uloženog i dobivenog:
Pouzdanost: